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  最满意的就一点：相信他，他绝不会把你一个人抛弃在路上。无论高速路还是盘山路、无论是下长坡还是闹市拥堵龟速路。

  要说不满意：就一点：车漆太薄，一颗小石子就能打掉一小块。跑国道、县道、乡道每次都是小心翼翼驾驶，尽量与大货车保持一定距离与速度。

  符合紧凑型SUV标准，空间够用。后备箱容量不算大，但日常买只羊，买几筐水果，出去旅游装4个行李箱也是没问题。家用和长途旅行足够。

  平顺、丝滑、转向精准，过弯侧倾几乎没感觉。冬季零下30度，远程热车5分钟，什么冷启动直接忽略。加之日产动力总成终身质保—发动机+变速箱。你随便开，怕个嘚啊！厂家都不怕你开坏，你还怕什么网上没开过逍客的人们大肆宣传的、所谓日产变速箱钢带爱断和打滑？你...

  你相信缘分吗？之前不信，现在信了。国庆开叔的车，帮他去西安更换epr阀，21款逍客，16.88落地，上高速感觉很稳，加速中规中矩，晕车的她坐着也说很稳，都要睡着了，当时没想着买车，之前有一辆艾瑞泽7，开了十年，也还好开着，就是生锈的厉害，门上合页都快锈掉了了。去4s店跟销售说了一下，裸车8.59，加补贴落地9万元，当时很心动。但想着回去考虑一下，第二次去，说旧款没了，只有新款了，新款内饰颜色她不喜欢，然后又回去考虑，回到当地，看展厅有一辆，连忙跟销售谈，裸车9.15，旧车抵了4000，国补8000，因为是二级经销商，没有厂家补贴，当天就交了定金。历经千辛万苦，终于将拍照，省补，都搞完，可能就是冥冥注定我与它有缘吧。

  最满意的地方当然要从整体驾驶体验和操控说起。日产逍客给我的感觉可以用一个词来形容：稳！它有着类似于老友般的陪伴感，开起来特别让人心安。每次坐在驾驶座上，我都有一种即便前方有未知的道路，也能迎刃而解的底气。尤其是逍客的底盘表现，得很到位，过减速带的时候，车子给人的反馈是“别担心，我挺得住”。

  这车的视野也让我很喜欢。坐在驾驶位，整体视野开阔，我不必挤着脖子找路。

  说到最不满意的部分嘛，嗯……大概是它的动力表现吧。虽然这款车在市区代步足够了，但要是跑高速或者上坡时猛踩油门，总有点“哥努力了但真就这样”的无奈感。

  空间：说到空间，作为一辆紧凑型SUV，逍客在设计上还是颇有心思的。前后排的空间对我这种身高180的我来说都没什么压...

  自从三个月前迎来了我的新伙伴——日产逍客经典2.0L舒适版，生活仿佛被注入了一股清新的风。

  要说最满意的一点，那肯定是逍客的舒适度了。从轿车升级到SUV，逍客简直就是我的“臀部救星”，座椅舒适度堪称一绝，每次上车都像被温柔地拥抱一样，长途驾驶也不会感觉累。而且，逍客的空间感让我这个“大块头”也能自在舒展，感觉就像从狭小的“笼子”跃入了宽广的“原野”。每次带着家人出行，他们也是赞不绝口，说坐在后排就像坐在了豪华沙发上，舒适度满分！

  当然了，逍客也不是完美无缺的，就像任何一个人都有小缺点一样。我最不满意的就是它的隔绝声音的效果了。每次高速行驶，感觉就像是在听一场“自然交响乐”，风噪和车噪都挺明显的。尤其是前座，速度一快，噪音就更大了。

  最让我满意的，莫过于“小逍”那仿佛能读懂我心思的驾驶体验。每当我疲惫地结束一天的工作，坐进驾驶舱，调整好座椅，它似乎总能通过细腻的悬挂调校和精准的转向反馈，抚平我一天的疲惫。还有那次雨夜归家，它稳定的车身动态和清晰的视野，让我在湿滑路面上也充满信心，这份安心感，真是无可替代。

  说到最不满意的地方，可能就是原厂音响系统了。虽然音质不算差，但对于热爱音乐的我来说，总感觉少了那么一点点沉浸感。不过，考虑到整体性价比，这点小瑕疵就当是给自己一个升级改装的机会吧！

  空间：说到空间，逍客的表现可是让我非常满意。无论是前排还是后排，乘客都能找到舒适的坐姿。特别是后排座椅，还支持比例放倒，这样一来，后备箱的载物空间就大幅度提升了。

  购买地点成都购车经销商购买时间2023年10月裸车购买价10.80万元油耗

  最满意的是外观和空间，这两个部分也是我买车最最看中的方面。这个车外观看起来大气有活力。我去选车的时候就在门口瞄了一眼，就觉得还挺不错的就进去试驾了，哪了解这一个外形越看越顺眼。空间大对于SUV车型来说不足为奇，这个车主要是能装很多东西，这个是我的硬性要求，因为我经常需要用车拉小件货物。

  不满意的一个是车漆薄，我开车又是那种不怎么小心的人，到现在为止漏底漆的地方已经增加到了三处，心疼至极。还有一个是噪音问题，虽然这样的一个问题不足为奇，很多车都有，但是这台车的隔音在高速路上算比较大的了。

  空间：空间我自己用这个车来说是非常宽敞了。4401mm的长度粗略看不怎么长，但是我身高有178cm，也不算矮，在后排乘坐还是有一拳半的空间剩余了。车身高度...

  购买地点长沙购车经销商购买时间2024年1月裸车购买价9.08万元油耗

  什么年代还用卤素车灯还得换LED灯，动力肉，高速提速慢超车信心不足而且高速油耗不低

  中规中矩经典耐看，就是黑色特别不耐脏，以前白车一个月不洗还干净整洁，这个一个星期不洗就灰头土脸的

  内饰老气用了这么多年了，好在软包比较多不至于塑料感满满，座椅舒适性不错，自动空调还是比较奈斯同价位的合资基本都是手动空调，后排...

  当然是性价比，十万元的车，车联网、独立悬挂、一键启动、无钥匙进入，配置丰富，非常不错了

  空间：前排空间有点局促，后排空间刚刚好，后备箱小点，日常够用，如果回老家、长途旅行，东西多就不够用了。

  油耗：一般在城区跑，目前 9.5 升，磨合期结束后看能不能降点儿，当然跟驾驶习惯有关

  外观：经典外观，挺不错的。去 4S 看了新款，前脸变丑了，果断去找了个老款，价格还便宜

  空间大，油耗低，一般的省道国道油耗能低到6个左右的油。看着车不长，空间很大，孩子的小自行车放了两个，周末出去郊游的时候俩孩子骑车，大人走着，省事多了。平时开的不是很多，但开上了总想多驾驶一会。配置也还可以，人机交互反应也不错。

  既然车都给了自动启停，为啥不给个自动驻车，等个红绿灯还得一直踩刹车，有点麻烦。前中央扶手杯架有点忒low了，不带卡扣。放个矿泉水还想，稍微大点的杯子就放不进去，很不方便。不像大众车能带个卡扣。再就是档把位置储物空间太少，手机都不知道往哪放。

  购买地点武汉购车经销商购买时间2023年10月裸车购买价12.59万元空间4动力5操控0油耗5舒适性0外观5内饰5性价比4购车目的收藏成功！查看我的收藏

  作为一个轩逸的车主，对日产有很高的信任度，因为轿车底盘低，自己的轩逸1.6自吸排量觉得小，最近想考虑换一辆适合家庭使用的SUV。保养的时候恰巧看到了这款逍客，开始了我的试驾体验之旅。

  首先从外观还是内饰来看，经典逍客都展现出了出色的质感。经典逍客采用了家族式的设计语言，线条流畅且动感十足。前脸采用了V-motion设计，V型熏黑进气格栅与镀铬装饰件的结合，以及前大灯内部点缀的V型LED日间行车灯，使车辆看起来更先进时尚。

  其次，经典逍客配备了许多实用的配置，这个价位的合资车能有这些，感觉有些意外，如一键启动、远程启动、无钥匙进入、语音控制管理系统、手机app解锁、自动空调等，这些配置提高了驾驶的便利性和舒适度。

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  购买地点楚雄购车经销商购买时间2024年11月裸车购买价10.00万元油耗

  购买地点西安购车经销商购买时间2024年7月裸车购买价8.90万元油耗

  购买地点西安购车经销商购买时间2024年1月裸车购买价9.80万元油耗

  座椅舒服，油耗低，方向灵活，高速稳、刹车比较线性，动力够用，外观漂亮，地盘高

  起步/加速动力：起步加速响应快，半坡上坡附助给力、刹车制动很灵敏，油门很线性，动力随叫随到，家用动力很给力

  油耗：油耗很省油7.2左右、开空调比较费油，市区8个油，高速表盘显示6.0，总体还可以吧

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